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发布日期:2024-06-20 04:44    点击次数:52

中国经济网北京4月1日讯(记者 张懿) 3月28日晚间,广汽集团(601238.SH,02238.HK)袒露2023年年度事迹公告。禀报期内,集团汇总口径共罢了销售收入约5023.03亿元,同比下落约2.39%;销售收入约1297.06亿元,同比增长约17.62%;包摄于母公司股东的净利润约44.29亿元,同比下滑约44.48%;基本每股收益约0.42元,同比下落约45.45%。

财报深入,董事会提出向举座股东派发每10股1元(含税)的末期股息,全年派发股息总和累计约15.7亿元,派息率近36%。同日,广汽集团还发布了《对于以采集竞价交游神情回购股分有策动的公告》,通知拟回购A股和H股股票,回购资金范畴以为5亿元至10亿元东谈主民币。

截取自广汽集团2023年年度事迹公告

集团汽车产销均超250万辆,自主品牌“精彩纷呈”

财报深入,2023年,广汽集团全年罢了汽车产销量辨认为252.88万辆和250.50万辆,同比辨认增长1.97%和2.92%,产销范畴位居国内汽车企业集团第五位,市集份额约8.32%。其中自主品牌销量近89万辆,产销量均创历史新高:广汽乘用车销量超40万辆;广汽埃安销量达48万辆,较上年同期增长77%,销量踏进国内新能源车前三。

“面对汽车市集疲软、毁坏能源不及、廉价无序竞争等多样挑战,本集团坚韧打响‘皆发力、拓增量、提质增效攻坚战’,研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块协同作战、皆头并进。”广汽集团董事长曾庆洪暗意,新赛谈、新市集加速布局投入,新动能、新上风提速栽种酿成。本集团在竞争中紧紧稳住了阵地,展现出雄厚的发展韧劲。

安身新能源汽车快速发展确当下,广汽集团新能源乘用车产销量链接保握高速增长态势,全年产销量辨认为57.29万辆和54.96万辆,同比辨认增长81.36%和77.55%。禀报期内,集团节能与新能源汽车销量比例已升迁至39.90%,其中新能源汽车比例已达21.95%,较上年升迁当先9个百分点。值得一提的是,自主品牌中,新能源汽车销量占比已升迁至约58%。

在国外市集方面,2023年,广汽集团自主品牌国外市集销量约为5.5万辆,已完成41个国度和地区的市集布局,说明国外市集特色,环球范围内已酿成圭臬店、卫星店、行状中心等多渠谈情势,国外售售行状网点达236家。

财报深入,广汽国际股东马来西亚CKD(全散件拼装)工场建设,规划于2024年罢了首款车型量产下线;广汽埃安成立泰国制造子公司,股东泰国工场名堂,快速以SKD(半散件拼装)神情罢了国外工场坐褥才能,建成后产能达5万辆╱年,权衡2024年第三季度罢了量产。

“两田”仍面下行压力,亏欠联合企业重组转型有推崇

与自主品牌的“历史新高”“高速增长”等字眼比较,广汽集团旗下两大联合品牌“两田”则面对较大的下行压力,销量、销售收入呈现“双降”。

截取自广汽集团2023年年度事迹公告

财报深入,2023年,广汽本田销量640466辆,同比下落13.66%,销售收入935.28亿元,同比下滑18.75%;广汽丰田销量950008辆,同比下滑5.47%,销售收入1528.69亿元,下落6.52%。

广汽方面暗意,联合品牌正加速转型。广汽集团与丰田汽车深度聚合劝诱的新能源车型按规划股东中。广汽本田新能源车(年产12万辆)产能扩大建设名堂按规划股东,规划于2024年内齐全投产。

此外,广汽方面暗意在股东亏欠联合企业重组转型赢得要津性推崇。践诺广汽三菱重组有策动,完成后广汽三菱成为公司全资子公司,最大摒弃周转及诈欺广汽三菱中枢金钱,以助广汽埃安快速罢了产能现实,处治产能瓶颈;广汽日野践诺职工股权激发有策动并股东股权退换,加速股东向新能源商用车的计策转型。

“2024年,面对电动化转型较慢、国际化范畴较小、新增量栽种较慢等贫乏与挑战,本集团将全面打响‘深纠正、强治理、促发展、提质增效攻坚战’,”权衡新的一年,曾庆洪暗意,要加速壮大发展新动能,加速栽种新增长点,升迁发展质效,罢了破局立新,勤劳挑战销量增长10%的策动。

面向异日,曾庆洪同期暗意,将加速推动“万亿广汽”发展蓝图落地🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商,力求到2030年罢了产销量当先475万辆、年度贸易收入(汇总口径)东谈主民币1万亿元、利税东谈主民币1千亿元。



 




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