新华财经重庆6月27日电（记者黎华玲、雷明宇）6月的山城，因一条高铁的通车而再度“提速”。27日，渝厦高铁重庆东至黔江段认真灵通运营，记号注重庆东至长沙段全线意会，重庆至长沙最快仅需3小时53分。

　　自此，渝厦高铁这条勾搭西南内陆与东南沿海的“大动脉”正渐渐成型，一条直通多个省市、穿越山川与东说念主文的高速铁路，将重新界说城市间的“技艺距离”。

6月27日，首发高铁班列驶过渝厦高铁武隆黄草乌江特大桥（无东说念主机像片）。新华社发（宁可摄）

　　一条高铁，串起山海要说念

　　记者从中国铁路成齐局集团有限公司获悉，这次灵通运营的重庆东至黔江段，廓清全长242公里，瞎想时速350公里，设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7个车站。通车后，重庆东至黔江最快61分钟可达，重庆东至长沙最快3小时53分直达。

　　重庆市黔江区委副布告、区长骆高燕日前继承采访时默示，昔时由于交通未便，包括濯水古镇在内的征象未能被更多游客涌现，黔江区接下来将作念靓“高铁+文旅”著述，鼓励文旅交融发展。

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段首发高铁班列在重庆东站班师发车（无东说念主机像片）。新华社记者唐奕摄

　　渝厦高铁起骄气庆，东至福建厦门，路过湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州等地，是国度“八纵八横”高铁主通说念中厦渝通说念的遑急组成部分。

　　渝厦高铁重庆段意会之后，将与已通车的赣州至厦门段、以及待建的长沙至赣州段衔接，共同构建起一条直通内陆与海岸、平地与平原的高效客运大通说念，在翌日，重庆至厦门罢了“迫在眉睫”计日可待。

6月27日，搭乘渝厦高铁重庆东至黔江段首发高铁班列的乘客和责任主说念主员在重庆东站站台合影。新华社记者雷明宇摄

　　一座车站，开启“重庆速率”

　　与渝厦高铁重庆段同步启用的，还有西部地区范围最大高铁要道重庆东站。这一重庆“米字型”高铁网的中枢要道，正成为西部对酬酢通的遑急派别。

　　车站瞎想灵感开头于“山水之城”办法，屋顶线条宛如两江交织波浪升沉。站内集成智能导航、无感进站、东说念主脸识别等明智交通系统，大幅提高通作歹果与体验感。

　　重庆东站设有29条到发线、28个站台，散播渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场，可罢了中资料高铁、环线通勤、市域铁路的多功能交融。站内还专设“重庆滋味”专区，陈麻花、怪味胡豆等场地特产让“交通节点”成为“城市柬帖”。

　　中国旅游征询院长江旅游征询基地首席内行罗兹柏说，重庆因高铁更洞开，城市发展也因站场集群而“加速”，翌日这里将成为聚积大西南与长三角、粤港澳的遑急交通派别。

6月27日，搭乘渝厦高铁重庆东至黔江段首发高铁班列的乘客和责任主说念主员在重庆东站候车大厅恭候上车。新华社记者唐奕摄

　　一张车票，勾搭山海与火食

　　高铁的兴味，远不啻于更快地抵达，更在于沿线的万千图景。

　　沿线的重庆暖锅、黔江鸡杂、怀化血粑鸭、与粿条等好意思食，组成一幅幅“高铁上的风仪舆图”；而苗乡侗寨、湘西古镇、赣南红色热土等全部文化，则让游客在每一站齐能感知故国东说念主文。

　　罗兹柏以为，该段高铁的灵通为西部地区提高洞开水平、促进身分畅通提供“加速器”，翌日也为沿海地区拓展内陆市集、鼓励产能回荡翻开“新通说念”。

　　“以前开车从彭水县到重庆主城区要三个小时，当今高铁只需40分钟足下。”通车本日，重庆彭水中学西席龚瑶兴隆地等候进站，他筹划暑期带家东说念主坐着高铁去长沙旅游。

　　随注重庆东至黔江段灵通🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，渝厦高铁全线意会的行径不停加速。渝厦高铁的每一段通车，齐是中国区域协同发展疆土上的一次跃动。（参与采写：吴梦桐）