当作又名从事汽车行业20余年的老工程师，我见证了国内豪华车市集的强烈竞争。

最近，一款车型引起了我极大的温雅 - 凯迪拉克CT5。

这款车不仅在居品力上有着令东说念主惊喜的弘扬，更进击的是，它的价钱计策正在从头界说豪华品牌的门槛。

今天，就让我和宇宙聊聊这台车的方方面面。

PART01

惊东说念主的性价比

记起上周，我特意去经销店体验了这台车。

当销售参谋人告诉我当今的售价时，我确切吃了一惊：官方开辟价从28.97万径直下探至20.97万，优惠力度高达8万元。

斟酌到各项税费，落地价在21万出面。

要知说念，这然而一台正经八百的豪华品牌中型车，这个价位还是与主流合伙品牌的中高配车型不相险峻了。

PART02

居品实力详解

外不雅筹谋

CT5的筹谋谈话可以说是相配时尚。

4930mm的车身长度、1883mm的车宽以及2947mm的轴距，这些数据足以证据它是一台正经八百的中型车。

前脸承袭了眷属式的大尺寸进气格栅筹谋，协作是非的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。

整车线条畅通，侧面腰线凌厉，尾部筹谋也相配豪阔脉络感。

内饰品性

走进车内，最眩惑眼球的莫过于那块33英寸的超大曲面一体屏。

这块屏幕不仅走漏后果出色，触控反馈也相配贤人。

内饰用料方面，多半承袭了软性材质包裹，搭配真皮座椅和Alcantara材质，质感确乎可以。

标的盘手感塌实，配备换挡拨片，贯通气味完全。

能源系统

当作一位老工程师，我对CT5的能源系统相当温雅。

2.0T发动机最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱。

最让东说念主惊喜的是它承袭了后驱布局，这在同级别车型中并未几见。

实测0-100km/h加快时候为7.3秒，能源反馈相配线性。

智能确立

在智能化确立方面，CT5并莫得因为价钱上风而有所保留。L2级自动驾驶系统、全速域自合乎巡航、车说念保握缓助等确立一应俱全。高配版块更是配备了自动停车系统和可调吊挂系统，驾驶体验可以凭证不同场景进行调遣。

PART03

用户案例共享

上个月，我的一位老一又友小王起始了一台CT5。

当作又名不异需要资料出差的销售司理，他对这台车的实质体验颇有心得。

“最让我适意的是它的资料驾驶弘扬，”小王说，“后驱带来的驾驶质感相配地说念，高速巡航终点稳，况兼油耗也很克制，百公里玄虚油耗在8.5L傍边。”

PART04

谈谈争议

对于CT5最大的争议莫过于保值率问题。据我了解，比较传统德系豪华品牌，CT5的三年保值率确乎略低，能够在55%傍边。不外斟酌到它当今的售价上风，即便保值率低一些，总体的折损老本反而可能更低。

PART05

结语

当作又名老工程师，我以为CT5确乎是一个可以的接管。它既保留了豪华品牌应有的居品实力，又用极具竞争力的价钱为糟践者提供了更多接管。具体接管照旧要看个东说念主的实质需求。

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