以前几年🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，"时间"的意见在汽车行业被诬陷了。

在有些东说念主眼中，时间仿佛是一个桎梏，随着行业发生剧变，时间积淀下来的多样要素，拖慢了包括主流结伴车企在内老牌汽车大厂们的转型次序，让它们堕入了发展的低谷，反倒是枯竭时间积淀的种种新兴车企，大要大叫大进地前行。

如今，汽车市集结不枯竭销量增长的车企，但一汽丰田在 2024 年的增长，真理真理极度不同。在盛大内卷压力下，一汽丰田逆势完毕了销量增长、转型上前、品牌朝上，冲突了外界对结伴车企市集等老牌汽车大厂远景的悲不雅看法，更荡涤了外界对"时间"二字的深深诬陷。

其实，时间仅仅浑噩者的桎梏，关于诸如一汽丰田这么谨慎作念事的企业，时间永远是它们最古道的一又友。

正如一汽丰田汽车销售有限公司党委秘书、总司理董修惠在岁末年头总结视频中说的这句话："对 2025 年，我服气‘时间会奖励谨慎作念事的东说念主’，是以我会遴荐‘谨慎’两个字四肢 2025 年的关键词。"

不久前一个很直不雅的例子，足以印证董修惠对"时间"与"谨慎"两个词之间关系的明白。

在许多新兴车企资料心力念念考奈何让一款全新车型在市集结站稳脚跟的时候，一汽丰田凭借企业、品牌和家具用漫长时间积淀起来的壮健实力与口碑，让硬派越野之王全新普拉多在 2024 年演出了"王者归来"的精彩戏码，而这也支握一汽丰田完毕了更高质地的发展。

逆势朝上是谨慎

身为国内的一家主流结伴车企，一汽丰田以一份重甸甸的收货单收官全年：2024 年，一汽丰田新车销售 800199 台，在以前 12 年中除 2022 年受疫情影响外，11 年保握销量正增长，且为惟一贯串两年正增长的主流结伴车企。

在汽车市集的热烈竞争下，部分车企因竞争力不及，难以推出勾引滥用者的家具，只可借助价钱战来谋求市集份额。然则，价钱战仅是一种顷刻间的刺激计策，要想着实跳出恶性竞争的旋涡，车企必须用高品性和高价值的家具来勾引滥用者。

2024 年，一汽丰田从家具更正、品牌塑造、本事改造、渠说念拓展到用户服务全标的发力，守护住了比销量增长更珍稀的品牌朝上和转型上前势头，电动化车型全年销售 38.46 万台，同比增长 36%，占比达 48%；TNGA-K 平台以上高端化车型全年销售 43.65 万台，同比增长 10%，占比达 55%。

岂论外部市集环境奈何，也岂论企业里面营销、渠说念等圭臬奈何，向市集输出适销对路的高价值家具，永恒是企业推动品牌朝上的中枢支握。

2024 年，备受瞩指标硬派越野之王全新普拉多强势归来，一汽丰田的家具线因此愈加完善，从机灵的袖珍 SUV，到实用的紧凑型城市 SUV，再到开阔高端的中大型 SUV，直至豪华的硬派越野车，一应俱全。

四肢 50 万级硬派越野市集的标杆，全新普拉多委派不休加多，带动了一汽丰田 SUV 眷属销量屡更正高，这不仅全面知足了用户在不同场景下的出行需求，更为一汽丰田品牌的发展注入了新的活力与能源，"买 SUV，到一汽丰田"的理念正在深切东说念主心。

数据闪现，2024 年一汽丰田 SUV 全系销售 45.97 万台，同比增长 12.4%。其中全新普拉多自 2024 年 8 月肃穆归来，新车已委派逾万台。1 月 1 日至 31 日，普拉多万能 TX 限时智享版肃穆上新，置换立享官方补贴 2 万元，外加惊喜权柄，实付仅需 47.98 万起，并提供 5 座和 6 座两种遴荐，为用户开年即创造了购买普拉多的最好时机。

斥逐浮夸是谨慎

如今，浮夸成为汽车市集的确切写真。有的厂商突破下限，不休压缩新车的缔造周期乃至制形资本，有的厂商大打价钱战，以罢休企业利润的模式换取短期销量相识，有的厂商掀翻"武备竞赛"，盲目卷算力和堆硬件，推出新奇但可靠性不及的新功能……

任何东说念主齐知说念这些浮夸行动绝非高质地发展的大说念，但在活命压力下，不是悉数东说念主齐有底气斥逐这种不行靠的"捷径"，坚握遥远办法的一汽丰田无疑是一个例外。

以前几十年时间的摸索与积淀，让一汽丰田不啻领有扎塌实实造车的技艺，也极为珍重企业"品性保险"的金字牌号。即即是在悉数这个词行业齐不管三七二十一求新、求快确当下，一汽丰田也谨守将对品性的严苛处治注入每一个分娩圭臬，不仅保证不良家具"不流向用户"，更严苛到不流入"下一个工序"

汽车行业现时处于大变革期，但越野车的使用环境，注定了干系家具需要更高的可靠性，这么才调为用户带来安全宽心的车生活。因此，越野车家具既需要在传承熟习能源本事与鼓动电动化转型之间取得均衡，也需要在保证家具相识可靠与完毕价值更正之间取得均衡。

四肢硬派越野车的标杆家具，全新普拉多是一汽丰田造车理念的集大成者。普拉多眼中的作事，是不管走到那儿，齐能带着车主吉利回家。用户经验十年二十年致使更长时间，仍能使用这款车。

在传承与转型的问题上，全新普拉多禁受了 2.4T 1MT HEV 超等混动系统，由 2.4T 发动机、运行电机和 8AT 变速箱构成，笼统最大功率 243kW，系统笼统最大扭矩 630N · m，是兼顾强悍的越野性能、全域加快、环保性能、可靠的能源组合。

全新普拉多提供苍劲的越野能源的同期，因为电机的加入，不管是能源反应速率如故举座加快的平顺性上，齐能作念到更好。探究到普拉多的易维修性，续航智商，以及公共化适合性，现时全新普拉多的超等混动系统是最优的遴荐。

在相识与更正的问题上，全新普拉多可靠性、遥远性、越野通过性的基因莫得改变。全新普拉多禁受了和兰德酷路泽 300 沟通的 GA-F 平台。兰德酷路泽的测试基准是一般的乘用车的数十倍，也就是一直开，一直测试，直到它到坏为止，为了保证品性，全新普拉多坚握禁受这么的模式去缔造和测试。

为了强化操控性和越野通过性，全新普拉多初度导入了 EPS 电子助力转向系统和 SDM 电控相识杆分离安装，知足对越野性能追求的同期，极大的提高了操控性。陆续 MTM 全地形监视系统，MTS 多地形可选驾驶赞成安装，让生手司机也能像越野老炮相同开车。

领有信仰是谨慎

在内卷环境下，汽车市集不缺契机办法，缺蹂躏办法。越来越多品牌枯竭我方的造车信仰，只会随着潮水四处扭捏，举例跟风涌入快速增长的新兴细分市集，制造枯竭骨子价值的流量噱头，以及裁汰改变我方的本事路子。

普拉多历经几十年进化，纯正的越野信仰从未改变，普拉多现时依然取得中枢越野东说念主群的多量认同。

在有着丰富越野教唆的"老炮"王先生眼中："不像部分大扭矩越野车只合适‘爬沙子’，全新普拉多不仅合适长途穿越、爬沙坡，陡峻山路、泥泞池沼也不在话下，哪怕在顶点恶劣的无东说念主区，也能沉穿越，吉利归来，靠谱得很！"

在三十而立管事有成的越野狂宠爱好者李先生眼中："它（全新普拉多）承载着‘能带我去任何方位并吉利归来’纯正的越野情感，也曾‘开不坏的普拉多’、‘没路也有普拉多’成为一代东说念主的信仰，如今提车已有 3 个多月，全新普拉多在东北冰天雪地的山路上亦然稳稳的……何况它的吊挂系统调校得止境出色，底盘相识，零件结子，过盘曲坑洼路段时止境镇定。"

普拉多的越野信仰，也不是一个闭塞小圈子里面的自嗨，而是永恒对外怒放的一种生活模式，如今正在勾引着更多爱好越野、追求品性生活的"潮水新贵"，在他们眼里，普拉多有里有面，城市与越野两不误。

全新普拉多的女车主赵女士，用骨子行动冲突了"越野是男东说念主的专利"这一偏见，她不仅宠爱越野带来的刺激与解放，更防范车辆的前卫与个性。全新普拉多既保留了硬派越野的霸气，又融入了前卫元素。赵女士自重地默示："全新普拉多，就是我最好的前卫宣言。"

四肢首批全新普拉多车主，城市出行需求郁勃的张先生默示："到这个年事，男东说念主既要在外赞理形象，回家又要顾及家庭，要是一辆车还需要我时刻牵挂赞理，那生活岂不是太累了？普拉多的三年保值率达到 99.49%，省心又抗造，精炼时不错陪我风花雪月，失落时能陪我东山再起，不管什么时候开出去也有排场。"

"可城可野"在市集上部分 SUV 家具那里，更多是一种骨子真理真理有限的营销话术，但这是一种根植于全新普拉多内在基因的全新价值。家具谋略时，全新普拉就多对公路舒落幕和越野智商区别针对性的强化，能知足更多用户在不同场景下的使用需求。

此外🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，普拉多的越野信仰不是无出其右的，而是主动让利，以真诚姿态为用户提供更多权柄。2025 年开年之际，一汽丰田赤忱满满地为"每一位用户准备了 1 月的开年大礼，其中刚刚上新的普拉多万能 TX 限时智享版实付仅需 47.98 万元起。