你开着自动挡的车🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，嘴里哼着小曲儿，下坡的时候一脚油门下去，接着就踩着刹车往下溜，是不是觉着统共全国齐在我方的掌控之中啦？错啦，大错特错！你认为能平平稳稳的，可说不定一刹，这善事儿就酿成“车毁东谈主一火”的恐怖场景了。今儿个，咱就好好唠唠自动挡汽车下坡这档子事儿，瞅瞅为啥能把老司机们吓得神经紧绷，扯着嗓子喊“别歪缠”！
一、“要命的 D 挡”——看着满足实则躲闪危机
咱先唠唠大大量司机粗俗的操作——下坡就挂 D 挡，然后踩着刹车。平时在城里头的平路上开，D 挡用起来那叫一个顺遂，踩一脚油门车就往前走，踩一脚刹车就能停驻，舒缓又恬逸。可一朝到了下坡路，非凡是又长又陡的坡，这步伐可就行欠亨喽。
就说老王吧，老王开着他爱好的车去山区游玩，玩得挺欣喜，比及下山的时候，他就照着平时的风气，挂着 D 挡，踩着刹车慢悠悠往下滑。刚运转的时候，啥事儿齐莫得，可没一会儿，一股刺鼻的焦糊味儿就钻进了鼻子里。老王心里“咯噔”一下，还没等他响应过来呢，就觉着刹车变得软趴趴的，车跟脱了缰的野马似的，速率蹭蹭往上飙。好在老王命运不赖，路边恰恰有个紧要避险车谈，他使出了吃奶的劲儿，把车开进了避险车谈，这才没一头冲下山崖。就这一趟，可把老王吓得够呛，等把车拖去修的时候，维修师父直摇头，说这刹车片磨损得太历害了，刹车系统差点就澈底报废，没法用了。
为啥会这样呢？咱得明显，刹车片万古分摩擦，温度会“嗖”地一下升得老高。泛泛刹车的时候，温度升高了，还能渐渐散散热降下来，可下坡一直踩着刹车，热量散不出去，那温度可不就一个劲儿地往上蹿嘛！稀有据表露，如若刹车片的温度当先 400℃，刹车的成果就会大打扣头，如若当先 600℃，基本上就刹不住车了。况兼，这刹车片磨损的速率快得吓东谈主，本来能用好几万公里的，就这样折腾一趟，没准几千公里就得换新的，这换刹车片的钱，可不是个极少目啊！
二、L 挡——下坡的“玄机法宝”
那老司机们下坡到底咋整呢？他们的秘诀里，L 挡然而非凡紧要的。这 L 挡，说白了，便是低速挡，特别给下坡、爬坡这些特殊路况野心的。
讲讲小李的事儿，小李刚买车那阵儿，对这些门谈一窍欠亨，其后随着车队出去玩，车队里的老苍老就给他传授了警戒。有一趟下山，他按照老苍老说的，挂上了 L 挡，嘿，神奇的事儿就发生了。车速自动就被松手住了，毋庸一直死命踩着刹车，车稳安恰当就往下走。为啥呢？正本，挂上 L 挡以后，自动变速箱就一直保抓在低速挡，车我方就有了一股“牵制力”，就好像给车系了根看不见的绳索，让车跑不快。这样一来，刹车系统的压力一下子就小多了，刹车片磨损得少，刹车失灵的风险也随着大大缩小，险些便是下坡时候的保命家伙事儿。
况兼，用 L 挡还有个自制，能让你把车速操控得更精确。遇到弯谈或者须臾冒出来的气象，轻轻点一下刹车，车速就能稳稳地法规住，不像挂 D 挡的时候，刹车踩轻了没啥用，踩重了车轮还容易抱死，那可太危境了。
三、S 挡——通顺挡的“别样”下坡任务
有些车莫得 L 挡，咋办呢？别惊慌，还有 S 挡能顶上。S 挡，也便是我们常说的通顺挡，一般人人齐觉着它是用来上坡的时候超超车、情态加快用的。其实，下坡的时候，它也能派上大用场。
小赵开的车就莫得 L 挡，有一趟他开车走盘猴子路，刚运转还愁不知谈咋下坡呢，其后须臾念念起老司机跟他提过 S 挡。他就试着挂上了 S 挡，收尾发现车速彰着就降下来了。为啥会这样呢？因为 S 挡能让发动机保抓相比高的转速，哄骗发动机的制动来把车速松手住，就好比给车装了个“阻力器”。虽说成果可能比不上 L 挡那么径直灵验，但在要道时候，实足能帮你把车速稳住，不至于让车失控。
不外要珍摄，用 S 挡下坡的时候，发动机的转速会相比高，声息也会大一些，千万别慌，这是泛泛欢悦，只消车速在你能法规的畛域内，就没啥问题。
四、“最简”自动挡的求生秘诀
还有些车更肤浅，就只好一个 D 挡，这可咋弄呢？难谈就只可听天任命了？虽然不是！
老司机们可有野蛮的见解。启航点，提前延缓是要道。在开到坡谈之前，就得把车速降下来，比如说在坡顶的时候，轻轻点一下刹车，把速率法规在安全的畛域里，心里得有个底，知谈这坡下去大约得用啥速率符合。
然后，下坡的经由中，要轻轻踩着刹车，踩一会儿松一会儿，再踩一会儿，千万别一脚踩到底不放松。这就跟舞蹈似的，得有个节拍。这样作念能让刹车片巧合鉴别热，不至于温渡过高。同期，当今很多自动挡的车齐有手动加减挡的功能，把它切换笔直动情势，再调到低速挡，也能模拟出 L 挡的成果，给车加点“拘谨”，让车稳稳地下坡。
五、细节定存一火——下坡的那些救命招儿
除了挡位这事儿，还有几个细节，那然而关乎性命的，一丝儿齐不可舒缓。
提前不雅察路况这事儿，千万得记取。在坡顶的时候，就得伸长脖子好好瞅瞅，这坡有多长、有多陡。如若碰上那种一眼看不到头的长下坡，心里就得立马拉响警报，提前把车速降得更低。如若没珍摄，等冲到半谈才发现坡太长，车速太快，当时候再念念刹车，可就来不足了。
保抓车距也非凡紧要。下坡的时候，车因为重力作用，速率会越来越快，如若跟车跟得太近，前车须臾来个急刹车，你根柢来不足响应。念念象一下，你正以 60 公里每小时的速率往下冲，前车须臾刹停，你跟车的距离就两三米，这时候就算你的刹车没失灵，也大约率得撞上去。是以，一定要和前车保抓至少 50 米的安全距离，给我方留出有余的响当令分。
小编有话说
看完这些，大伙心里齐稀有了吧？开车可不是闹着玩的事儿，尤其自动挡下坡这一块儿，略微一个不留意，那可便是拿命在冒险。咱可别藐视了这些挡位的知识，多去了解了解我方的车，多练练这些手段，要道时候真能救命。别再偷懒，图一时省事🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，一脚 D 挡踩到底了，为了我方，为了家东谈主，稳安恰当开车，这才是正谈。每次动身，齐把安全揣在怀里，这样统共才调顺奏凯利，平祯祥安到家。大伙如若还有啥开车的小秘诀、蹙悚事儿，也宽待来共享共享，让我们齐能涨涨警戒，躲开那些路上的“坑”。