【一周新事件】

1、广汽丰田发布“电板生气厂家担责”

近日，广汽丰田在铂智7用户大会上推出“电板事故生气厂家全担责”战略：唯有不是外部火源扩张形成，不管品性原因、底盘剐蹭或交通事故碰撞激发的电板事故生气，均由广汽丰田厂家胜仗赔付。这是行业内初度将电板非品性原因生气纳入厂家兜底边界。另外，针对“电板8年过保”的挂牵，铂智7已提供三电系统毕生质保，即使用车跳跃8年，电板出现故障，胜仗免费更换全部电芯。

一财点评：新动力汽车电板安全历久是枉然者存眷的焦点。频年来，新动力汽车电板生气事件激发市集存眷，同期，新动力汽车电板的质保期限也引起了等闲存眷。广汽丰田这次推出电板事故生气厂家全担责为枉然者提供了一定的保险。

2、零跑选藏登陆印尼市集

2026年7月，零跑携零跑B10及C10两款人人车型，亮相2026印尼国外车展（GIIAS2026），并选藏秘书登陆印尼市集。同日，零跑与印尼Indomobil集团共同秘书，选藏在印尼启动土产货化KD拼装坐褥。印尼KD工场已于2026年4月选藏插足运营，首批下线的零跑B10和C10车型瞻望从8月起启动委用。

一财点评：跟着印尼KD工场的选藏投产，零跑形成马来西亚-印尼土产货化制造阵势，成为东南亚少数领有双KD坐褥基地的新动力汽车品牌。这种“产能逼近市集”的策略不仅能有用遮掩关税壁垒、缩小物流成本，更为后续放射整个这个词东盟6.7亿东说念主口市集奠定了制造与供应链基础。

3、广汽集团5年前已参投长鑫科技

日前，广汽集团在互动平台上复兴投资者时默示，广汽集团已于2021年通过旗下成本运营与投融资平台广汽成本前瞻参与投资长鑫科技。该投资是广汽集团在芯片产业规模的迫切布局。

一财点评：手脚国内存储巨头，长鑫科技的上市引起了汽车圈的等闲存眷。包括蔚来、小米、比亚迪、广汽等多家车企均已参投长鑫科技，以此提前锁定存储芯片产能。

4、岚图X8发布自研底盘“虎踞”

日前，岚图汽车公布旗下自研全域底盘“虎踞”。“虎踞”定位城市SUV打造的全地形底盘决策，岚图针对不同车型使用需求，推出三款互异化版块。其中，“虎踞P”主打城市尊享散逸，适配MPV、家用散逸SUV；“虎踞A”为全地形平衡决策，兼顾城市通勤与重度越野；“虎踞D”是判辨调校取向，侧重公路操控性能，适配判辨型SUV。

一财点评：跟着智能化发展加快，车企对底盘也有了新的升级。岚图汽车称，岚图X8底盘聘任“硬件结构+电控感知+场景策略”三层架构，硬件层面搭载三腔空气悬架，悬架总行程105毫米，可笔据路况调度车身高度；吊挂结构聘任前双叉臂、后多连杆孤苦布局，配备双向16°后轮转向，5.2米车身车辆转弯半径可放置在5.4米。新时间能带来些许销量仍待老练。

5、埃安发布全新车系Ray

日前，埃何在公司确立十周年牵挂日之际，选藏发布全新车系Ray，首款车型Ray 7定位中大型超等纯电轿车，搭载埃安焕新logo和多项全新时间，领有低趴宽体姿态，搭载芯片级驱制交融架构的底盘，搭载宁德时间电板和激光雷达援救驾驶等。

一财点评：以前10年，埃安从广汽新动力一起发展成长，成为广汽集团新动力汽车品牌的主心骨。近一年，埃安与昊铂组建成埃安昊铂BU，品牌筹画将B端营运业务孤苦运营，让埃安主品牌集合资源攻坚家用C端市集。埃安全新车系Ray和首款车型Ray 7瑰丽着这一品牌开启了新篇章。

【一周新车型】

1、奕派M8上市

近日，东风奕派M8选藏上市。新车共推出300Core乾崑版、300Pro乾崑版、600Pro乾崑版、300Max乾崑版、600Max乾崑版5个版块，限时权益价16.58万元起。

一财点评：奕派M8通过与华为乾崑的调和，推出了多个版块。该款新车是奕派本年重磅新车，相同对准“532”（5米车长、3米轴距、2米车宽）市集。本年以来，中国汽车市集涌入了多款“532”车型，但月销过万辆的新车较为突出，奕派M8销量发扬待不雅察。

2、比亚迪大汉行将亮相

近日，比亚迪王朝网销售行状部总司理路天在第10000辆大唐EV交车现场默示，行将亮相的王朝9系旗舰轿车大汉车长超5米2，轴距超3米1，续航1008公里。据悉，大汉将登陆8月成齐车展。

一财点评：本年，大车也一经成为比亚迪的居品策略。此前，比亚迪已在西安推出了大唐车型，属于大型SUV级别。行将亮相的大汉属于轿车级别，将与大唐在大车市集形成互补。

3、北京越野推出高端车

北京越野全新豪华越野品牌“泰钽”近期发布，旗下首款旗舰车型泰钽700同步开启预售，推出三个版块，预售价为29.98万至38.98万元。该车搭载华为乾崑智驾ADS 5.0，全系标配华为896线激光雷达。此外，北京越野×华为引望 聚拢越野中心选藏挂牌确立。

一财点评：在电动化智能化加握下，频年来越野车赛说念快速增长，原来小众市集越发拥堵。尤其是在中低端市集，价钱竞争较为强烈。北京越野这次推出高端车型欲扩展市集，同期晋升品牌溢价。现时，越野车高端化趋势也较为明显。不外，在高端越野车规模，车企思要拿下份额并拦阻易。

4、极氪9X五座版上市

近日，极氪9X五座版选藏上市，共推出Ultra版、Hyper版、曜黑版三个版型，官方零卖价47.19万元至58.59万元，权益后限时售价低至45.19万元起。比拟六座版46.59万元的起售价，五座版初学价低了约1.4万元。

一财点评：极氪9X自上市以来已累计委用闭塞7万辆。本年3至5月，该车型在50万元以上市集的市占率已达36.6%，这既是护城河，亦然天花板。而在这剩余的有限空间里，还挤着问界M9、蔚来ES9、理思L9、腾势N9等一众敌手。这次极氪9X新增五座版块，除了进一步缩小初学门槛扩展市集空间外，本体亦然从“覆盖家庭全场景”转向精确匹配精英用户个东说念主化、小家庭豪华需求，对自己居品矩阵的一次综合化补位。

5、五菱扬光Pro上市

7月31日，五菱扬光Pro选藏上市。新车权益一口价9.48万元起，顶配13.88万元，车长近5.5米，货厢容积达9立方米，最大续航405km。五菱商用车将“9方级宽体新动力大轻客”拉进了10万元级竞争带。

一财点评：新动力轻客市集渗入率已联络多月闭塞70%，乘联分会瞻望2026年青型商用车举座渗入率将达43%，轻客渗入率更将攀升至75%。五菱扬光眷属自2024年上市以来，累计销量已近17万辆，稳居新动力轻客销冠。然而，市集高速增长的另一面是居品滞后——市面大量电动轻客仍为“油改电”产物，车身高度超标无法进入2.2米地库、货厢空间不设施、电板布局不对理等问题杰出。对准这一结构性痛点，五菱扬光Pro聘任原生正向设备，从底盘架构到三电系统均围绕城配果然场景从头谈论。

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黄琳

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