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网易汽车1月8日报说念 由地平线与欧摩威集团（前大陆集团汽车子集团）合伙设立的智能驾驶系统供应商智驾大陆 neueHCT ，细腻晓喻完成近2亿好意思元新一轮融资。此轮融资由云锋基金、达晨财智、笼统投资等机构协调投资，地平线及欧摩威集团四肢政策推动同步追加投资。继2025年年头首轮阛阓化融资后，neueHCT再获成本加码，其技能实力与环球化智力取得投资机构密集招供。

成本为何押注平台型公司？

在环球智能驾驶行业从“技能考据”转向“范畴化落地”的拐点，成本策略正从追赶单一技能亮点转向爱重具备全栈智力的平台型企业。neueHCT的推动结构兼具地平线的算法芯片协同上风与欧摩威集团的环球供应链底蕴，酿成“技能+资源”双轮驱动模子。本轮投资方组合笼罩产业成本（云锋基金、宁波互市基金）与阛阓化基金（达晨、笼统投资），其背后逻辑在于：产业成本垂青neueHCT的环球化落地智力，举例云锋基金可赋能其跨境资源整合，宁波互市基金依托场合政策支捏科技出海；阛阓化基金则押注其法式化居品对行业成本的颠覆性影响，举例皓月决策将L2级ADAS硬件成本适度在5000元以内，繁星系统罢了10万元级车型搭载城区NOA。

云锋基金实行董事董怀谨Andrea谈到，“云锋基金看好智驾大陆（neueHCT）四肢地平线与欧摩威集团强强协调打造的平台型公司，具备放射并拓展环球阛阓的恒久发展后劲。neueHCT兼具地平线最初的端到端智能接济驾驶技能智力，以及欧摩威集团深厚的环球产业资源上风，在国内阛阓已快速取得多款车型定点，国外业务亦罢了量产突破，具备成长为环球智能驾驶领域领军企业的坚实基础。”

达晨财智投资总监史俊杰则合计，当汽车智能化干与普及爆发期，neueHCT塌实的居品力、高效的委派体系和了了的国际化旅途，使其处于高速成长的发轫，有望成长为具有环球影响力的平台型公司。

现在neueHCT已罢了笼罩L2至L2++级别的‘皓月HCT Luna高性能ADAS决策’与‘繁星HCT Astra城区智能接济驾驶决策’的双居品线布局，在国内径直为客户提供全栈科罚决策；在国外也仍是在多地完成数据闭环与多个国际车企的量产定点。

产业成本与阛阓化基金的组合不仅提供资金，更注入政策资源：达晨财智可对接国内车企客户网络，笼统投资助力技能迭代风险管控，而地平线与欧摩威的捏续跟投，则强化了产业链协同的恒久雄厚性。

从定点到量产的环球化解围 10万元级智驾阛阓的普惠窜改

在智能驾驶技能快速迭代确当下，居品定位与阛阓弃取陆续决定着企业的发展轨迹。智驾大陆 neueHCT 在设立之初便开辟了各异化的居品政策，构建了 \"繁星 HCT Astra 城区智能接济驾驶 + 皓月 HCT Luna 高性能 ADAS 决策\" 的双居品矩阵，酿成了笼罩不同场景、不同车型定位的全维度科罚决策，而其针对10万元级乘用车阛阓的精确布局，更是切中了面前智驾普及的核肉痛点。

繁星 HCT Astra 城区智能接济驾驶决策的推出，秀雅着高阶智驾技能细腻向主流价钱区间下千里。与部分聚焦高端阛阓的智驾决策不同，该决策通过优化算力需求、精简硬件建立、擢升算法收尾等容貌，在不权贵推高整车成本的前提下，罢了了城区复杂路况的麇集接济驾驶功能。其选拔的一段式端到端系统架构，突破了传统模块化决策的链路壁垒，通过感知、决策与适度体式的深度交融，大幅擢升了系统对城区拥挤、路口博弈、突发情状等复杂场景的处聪敏力，灵验裁汰了用户的东说念主工罗致频率。

在算法打算上，繁星 HCT Astra 卓绝 \"类东说念主驾驶\" 逻辑，其加延缓策略、转向反映速率、跟车距离适度等均更迫临东说念主类驾驶者的操作俗例，强调驾驶步履的 \"可预期性\"，既擢升了驾驶安全性，又减少了乘员的不适感，这种注意骨子使用体验的居品打算理念，使得高阶智驾技能更容易被等闲用户接受。关于10万元级车型的主流耗尽群体而言，这种 \"用得起、用得顺\" 的智驾建立，正从 \"可选建立\" 调动为 \"刚性需求\"。

皓月 HCT Luna 高性能 ADAS 决策则聚焦高速及惯例说念路的接济驾驶需求，通过精确的场景定位罢了了成本与功能的最优均衡。该决策在保证中枢接济驾驶功能雄厚可靠的基础上，通过模块化打算喜跃了不同主机厂的个性化需求，成为宽广车型擢升居品竞争力的伏击建立。两条居品线并非浅近的高下搭配，而是针对不同使用场景的精确拆分，这种居品布局既笼罩了面前智驾哄骗的中枢场景，又为主机厂提供了机动的弃取空间，使其大约字据不同车型定位进行成本与功能的精确匹配。

居品政策的奏效已初步得到阛阓考据。截止2025年，智驾大陆 neueHCT 已取得最初10款车型的定点合营，这一数据在行业内具有伏击道理。关于主机厂而言，智能驾驶供应商的弃取波及恒久软件升级、平台兼容与售后劳动等多个维度，麇集取得多车型定点招供，意味着智驾大陆 neueHCT 的决策在成本适度、可靠性与委派周期上已酿成可复制的矜重模式，其居品雄厚性与工程化智力得到了阛阓的充分检修。

中国智驾出海的新合伙模式

在国内智驾阛阓竞争日趋浓烈的同期，出海已成为宽广企业寻求新增长弧线的伏击标的。智驾大陆 neueHCT 凭借地平线与欧摩威集团的创新合伙模式，探索一条各异化的环球化旅途。

传统的智驾技能出海多以单纯的技能输出或居品销售为主，濒临着限定适配、供应链整合、售后劳动等多重壁垒。国外主机厂在弃取智驾供应商时，除技能智力外，对当地限定的熟悉进度、安全测试的合规性、供应链的雄厚性以及恒久劳动保险智力的眷注过活益擢升。智驾大陆 neueHCT 的合伙模式碰劲科罚了这些痛点，欧摩威集团劳动环球主机厂的教授，使其熟悉国外阛阓的采购历程、工程法式和质料体系，大约匡助合伙公司快速干与国外车企的供应链体系；而地平线带来的中国智驾产业矜重的算法智力和工程收尾，则为居品提供了中枢技能复古。

这种 \"技能 + 腹地化资源\" 的交融模式，使得中国智驾技能大约以更 \"无感\" 的容貌干与国外主流阛阓，灵验裁汰了容貌落地的不笃定性。对国外车企而言，智驾大陆 neueHCT 并非生疏的外来技能公司，而是在组织模式、工程体系和委派容貌上更接近传统 Tier 1的合营方，这种熟悉感大幅裁汰了合营门槛。现在，智驾大陆 neueHCT 已在多个国度和地区开展居品落地考据，其决策大约字据不同阛阓的限定要乞降驾驶俗例进行机动适配，展现出广大的跨区域运营智力。

2026年 CES 展现场呈现的行业趋势也印证了这一模式的前瞻性。比拟以往对 \"以前技能\" 的高调展示，本届展会中国外车企和一级供应商更眷注技能的落地智力、委派收尾和雄厚开动施展，安全、合规与工程化智力成为洽商的中枢议题。智驾大陆 neueHCT 的合伙模式碰劲契合了这一改行变化，其兼具中国技能上风与环球产业资源的特色，使其在国外阛阓竞争中占据了成心位置。成本在这一阶段的加码，也从侧面确认合伙模式已成为中国智驾干与环球阛阓的一条履行旅途，而非权宜之策。

面前智能驾驶企业的中枢竞争力已不再是单一的技能突破，而是概述的系统智力。这包括技能决策的场景泛化智力、与整车厂的协同开发智力、成本适度智力以及范畴化委派智力。智驾大陆 neueHCT 的发展旅途碰劲印证了这极少，其通过合伙模式整合环球资源，以居品矩阵笼罩主流阛阓，用可复制的量产模式赢得客户信任，这种概述智力的构建恰是其在行业洗牌期中站稳脚跟的重要。

智驾大陆 neueHCT 完成近2亿好意思元融资，不仅是企业自己发展的伏击里程碑，更是智能驾驶产业发展阶段的伏击缩影。它秀雅着行业成本的眷注焦点已全面转向具备量产智力、协同上风与成本适度智力的头部企业，也印证了合伙模式在环球智驾竞争中的专有价值，更预示着高阶智驾技能普惠化的时期仍是到来。

作家：王昉