北京技艺11月6日，马斯克在自家的X上文书：来岁年中阁下在得克萨斯州超等工场逐渐住手坐蓐赛博皮卡Cybertruck，以腾出空间加多Cybercab的坐蓐。

此前，为了Optimus的产线，特斯拉将Model X和Model S两款销量不高的车型停产。

若是Cybertruck来岁年中逐渐停产的话，这是特斯拉一年内停产的第三款车型。

不外，马斯克在这里用词是“Winding down”，用于坐蓐的翻译是“逐渐减产、逐渐缩减产能、放缓坐蓐节拍”，用于业务、神气、公司的翻译即是“逐渐关停、减弱业务、逐渐退出”。

不论是如何翻译，Cybertruck的量产一朝放缓，若是不在制造端能处理应今的坐蓐难和坐蓐资本高、以及在销售端处理进不了欧洲和中国市集销售的话，Cybertruck的最完了局即是和销量不高的Model X和Model S同样——停产。

Cybertruck在北京技艺2019年11月22日发布，发布的名地点是测试所谓的“车窗防弹玻璃”，成果是车窗平直被砸碎，酿成狼狈的名地点。

不外，这款造型炫酷的车型在赶快启动了公共预订，可退订金100好意思元（中国事1000元东说念主民币），马斯克曾屡次示意公共预订提升100万辆，第三方Cybertruck的粉丝跟踪表统计的峰值达到了约180万到200万的预订纪录，成为一代神车！

彼时，王人以为，特斯拉又预订了一款超等爆款车型。

到了2022年，特斯拉关闭了欧洲、亚洲预订通说念，中国官网预订通说念也关闭了，因为Cybertruck在上述地区拿不到销售阅历，只保留了拿到销售阅历的北好意思市集预订通说念。

同期，Cybertruck的量产屡次跳票，最终到了2023年7月15日才在得克萨斯州工场下线首台量产车，到了2023年11月30日才在该工场举办请托典礼，肃肃开启在北好意思进行请托。

Cybertruck的量产和请托王人碰到了大问题，产能不足让Cybertruck的起售价从发布会的3.99万好意思元起跳涨到6.099万好意思元起，远高于用户预期。这让遍及用户退订。同期，量产碰到了极大的贫乏。马斯克目的是稳态年产能25万辆，产线设想产能为12.5万辆。

由于Cybertruck请托数据大大不足预期，特斯拉莫得单独列出过Cybertruck的销量，将Cybertruck的数据归类于包括Cybertruck、Model X、Model S、Semi等车型在内的Other Models）底下是第三方数据。

2024年全年，Cybertruck请托了约3.9万辆；

2025年全年，Cybertruck请托了约4.4万辆：

2026年前三季度则请托了约3.3万辆，按季度差别是Q1约1.45万辆、Q2约1.1万辆、Q3约7000-8000辆。

很显着，Cybertruck的十分请托在逐渐下滑，有可能是Q4的数据下滑得更显着，才有了让马斯克作出决定——来岁年中逐渐停产Cybertruck！

马斯克示意将Cybertruck的产线用于坐蓐Cybercab，但目下，Cybercab的产线基本上亦然停产现象，因为，Cybercab尚未拿到大边界的开赴的权限，不具备边界量产的生意价值。看将来的施展吧。

一言以蔽之，目下，特斯拉主要靠Model 3和Model Y这两款车型了。前不久炫技的Roadster 2的量产推测亦然会碰到极大的问题，诚然谋略是2028年投产。按照特斯拉的尿性，大要率还是接续推迟量产。

Model X和Model S早已停产，Cybertruck在27年大要率亦然停产。

那么，特斯拉委托厚望的机器东说念主Optimus和Robotaxi车型Cybercab，何时能大边界量产呢？

本文来自微信公众号 “车智”（ID：invehc），作家：Michael Yuan更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。，36氪经授权发布。