自从旧年启动，广汽可以说是终于启动发力了，径直给车主放了一波大招，给我方旗下的车辆放出了一个王炸级操作，只淌若广汽的车电板出现任何自燃和衰减严重的，广汽这边是径直给你径直兜底，车自燃，径直赔给你一辆新车，衰减严重径直给你换，这波组合拳，可以说特殊犀利了，可广汽玩得这样大，为啥其他车企大大齐齐不敢跟进呢？

领先，电板资本可不低，我找到了各大电板厂关于磷酸铁锂和三元锂电芯的报价，大大齐齐在0.28到0.52元/wh，头部的宁德期间和，更是报价是行业最低廉的情况下，买一块100度电板包，齐要在4.2万到6.5万这个时期，如确切的完满杀青自燃兜底，一辆车怕是就得赔掉卖好几辆车的利润，哪个车企能顶得住？

各大车企根底顶不住的，咱们找了找2025年各大车企的利润和收入情况，一看便知了，电车龙头比亚迪，旧年才独一233亿的净利润，长城更是独一99.12亿，国内新势力内部的蔚小理，更是齐处于圆寂情状，也即是拼集盈利，接着惟恐还会持续圆寂，外洋车企确凿日子好过点，但也就好过了那么一丁点，真的莫得那么好。

而这时期，广汽集团敢喜悦兜底，谜底就很彰着，就算广汽的实力确凿满盈强，诚然，近几年的广汽日子不那么好过，可怎么东谈主家家底满盈厚，背后站着广州市政府，广府的实力仍是一线城市内部的实力派，再加上广汽自身基础底细相比淳朴，能三条腿走路的车企，你认为广汽的实力不成？那也太鄙薄广汽了。

天然，之是以敢打保票，很猛经由亦然广汽自身的实力，许多东谈主不知谈，别的车企在采购别东谈主的电板，而广汽的电板可齐是自研的，比起比亚迪的刀片电板，广汽的弹匣电板名声没那么大，主要原因仍是因为广汽的电板大大齐齐是属于自产自销的，只搭载在我方的车，因此，使得电板的驰名度莫得其他电板厂那么高。

其次，智驾方面和其他车企也不不异，广汽的智驾也齐是属于他们自研，叫作念ADiGO自动驾驶系统，一种星灵架构基础上深度树立要道算法和软件，而升级版的ADiGOGSD智能驾驶援手系统，基于生成式 AI 端到端架构的智驾系统，也因为自研，才让广汽敢喊出来兜底计谋，而且，每一次事故也可以给广汽作念模子分析。

天然，要说广汽齐敢兜底了，为啥近两年的情况却并不乐不雅，这个原因也不难领会，广汽这边自身出了问题，什么问题呢？即是宣传过于拉胯了，可以说，如果当今省略把广汽的宣传部门沿途裁掉，没准广汽的销量还再涨少许，你望望他旗下的那些子品牌们，哪个宣传到位了，昊铂主打年青化高端化，却在宣传智能化，埃安也不异。

其次，还有广汽自己的合伙身份，也许是因为两田给广汽带来了相当可以的销量，让广汽现如今处于一种欲就还推的情状，他们思透顶切割合伙车，可濒临销量大跌的处境却无法收受，可合伙当今成了广汽身上千里重的拖累，除非有一天，合伙车透顶卖不动的那一刻，广汽武艺大刀阔斧进行改良，这也许才有可能翻身。